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Les plateformes de multicoques supportent des efforts et des accélérations supérieurs aux monocoques. La gamme de produits Sparcraft pour multicoques est spécialement conçue pour répondre au cahier des charges de ces géométries variables.

Particularités des gréements de catamaran : les catamarans sont le plus souvent dotés de gréements auto-porteurs qui maintiennent le mât par un étai et deux galhaubans liés à la coque par des cadènes. Ces mâts autoportés se subdivisent en deux familles : les mâts pivotants dits "en goutte d'eau" ou "profils mât-aile"- mâts ailes de type formules 28 et 40, catamarans 26 et 28' - et les mâts fixes. Ces mâts fixes sont étayés à des degrés divers :

- les mâtures avec tripode : les barres de flèche sont relayées sur le devant par une martingale ou guignol permettant de raidir le mât dans le sens latéral et longitudinal

- les géométries intermédiaires : le mât est uniquement supporté latéralement avec des barres de flèches et un haubanage plus important (sans "autoportée" longitudinale, donc sans guignol).

- les mâtures plus étayées : sans guignol frontal ni barres de flèches mais le haubanage est pourvu de bas haubans et occasionnellement d'un étai de trinquette. 

 

Les réalisations Sparcraft, approuvées par les plus grands chantiers de multicoques, répondent aux exigences de ces différentes géométries avec le soucis d'allier fiabilité et performance

 

 
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Sparcraft Engineering : 

  • Profils : Sparcraft dispose des sections appropriées et optimise l'ensemble de la mâture pour toutes les géométries particulières des catamarans : mâts ailes, mâts fixes avec tripode, ....
  • Custom : nos moyens de conception et de production permettent d'optimiser la configuration de mâture, par la réalisation de pièces adaptées à votre  projet (pièces spéciales d'espars, bossoirs, cadènes, daviers,....)
  •  Sparcraft a développé des poutres novatrices dans leur structure et leur ergonomie
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Poutre catamaran Sparcraft
T44 & T55 (pdf - 304Ko)
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